作为宁马城际铁路全线首座开工建设的站房,九华路站位于九华东路与江东大道交叉口南侧,为路中高架三层侧式车站。经过前期紧张施工,车站主体站房已经完成地面层、站厅层施工,附属用房已实现封顶。承轨层采取分段方式进行混凝土浇筑,此次浇筑的是承轨层1–6轴梁板柱,方量约940方。
记者从中铁四局一公司宁马城际铁路(马鞍山段)二分部了解到,为确保此次浇筑顺利完成,项目部精心组织,反复优化施工方案、细化施工流程,严格落实对工序的技术安全交底及过程把控,集中投入人力和机械。混凝土浇筑过程中,现场带班领导、技术人员、安全员全程轮班盯控,确保浇筑质量及施工安全。同时,项目部党支部充分发挥战斗堡垒作用,组织青年突击队冲锋在前,同时加强安全质量监管及防暑降温工作,确保施工安全可控、高质高效。
作为融入长三角一体化发展、宁马同城化发展的“先导工程”“一号工程”,宁马城际是跨省跨市的都市圈通勤铁路,线路全长约65.08km,共设20座车站。其中马鞍山段起自省界,终点至当涂南站,线路全长27.72km,其中高架线26.48km,山岭隧道段0.66km,路基段0.58km。全线共设8座车站,全部为高架站。记者 刘挺 通讯员 鲁婷
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