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宁马城际铁路(马鞍山段)首孔预制箱梁完成浇筑

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发表于 2022-6-29 17:51:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽

6月28日下午,宁马城际铁路(马鞍山段)首孔预制箱梁完成浇筑,拉开该项目箱梁预制施工大幕,为后续工程架梁打牢基础。

据介绍,该预制箱梁位于宁马城际铁路(马鞍山段)九华路站至采石河站区间42#-43#墩,为直线直立式声屏障梁,梁长34.9m,线间距4m,梁面宽10.2m,混凝土设计方量231m3。

为确保首孔预制箱梁的顺利浇筑,作为承建单位的中铁四局宁马城际铁路(马鞍山段)总承包项目部,多次组织召开施工技术安全交底培训会,针对预制箱梁需采用高性能混凝土浇筑,混凝土养护温度要求严、养护时间长、张拉、压浆和防止梁体混凝土开裂等要求高,以及箱梁混凝土施工质量控制难度大等情况,项目部采用纵向分段、水平分层、沿斜截面由两端向中间循序渐进的施工方法,从混凝土质量、施工工艺、设备配置及安全管控等多方面严格把控,成功解决了各类问题。

作为融入长三角一体化发展、宁马同城化发展的“先导工程”“一号工程”,宁马城际是跨省跨市的都市圈通勤铁路,线路全长约65.08km,共设20座车站。其中马鞍山段起自省界,终点至当涂南站,线路全长27.72km,其中高架线26.48km,山岭隧道段0.66km,路基段0.58km。全线共设8座车站,全部为高架站。

源 | 马鞍山发布


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