正式官宣：宁芜铁路全面开工，当涂沿线居民未来都将受益！

当涂早知道

呼呜~呜~呜~呜~轰隆~轰隆~哐哧~哐哧~这铁路，怎么还没搬？！

小时候觉得铁路很长，火车驶过很酷！长大后，是真的想拆铁路！

宁芜铁路，这条牵扯着几代当涂人爱与恨的铁路，慢慢成了当涂人的一块心病。牵扯着回忆与吵闹的鸣笛声；关联着童年和拥堵的旧旧铁路。这条通行在当涂人心底几十年的铁路，过不了多久将慢慢淡出我们的视线……

宁芜铁路-征迁改造

近日，南京市交通运输局发布了2022年民生实事项目的半年进展。交通部门加快构建过江通道网络，服务群众跨江出行。宁芜铁路扩能改造工程也已经全面开工。

早在2020年3月底，南京与中国铁路上海局签署“宁芜铁路扩能改造框架协议”，南京交通运输局官网也发布了《宁芜扩能改造工程征地拆迁费用研究及政策咨询竞争性磋商邀请公告》。

2021年11月15日的时候，当涂开展宁芜铁路扩能改造工程征迁核量工作，扩能改造工程涉及当涂16.55公里，通过核查征收房屋117户。

2021年11月16日，当涂召开宁芜铁路扩能改造工程跨越地方道路对接会，宁芜铁路当涂段镜内全长16.555km，原式利用段8.455km，右侧改建段8.1km，主城区境内全程高架。

市区平改立道口

宁芜铁路扩能改造工程，有效解决噪音影响。

2020年11月25日，当涂县交运局发布了一则关于当涂县境内宁芜铁路线路安全保护区划定的公告。当涂县境内宁芜铁路线路安全保护区划定见下表：

项目建成后，宁芜铁路全线改为全封闭运营，机车运行时无特殊情况将不再鸣笛，届时将有效减少对铁路沿线居民的影响。

宁芜铁路两边的现状

当涂人为什么嫌弃宁芜铁路？

首先，是堵。早高峰火车拦路最过分，急得人抓心挠肝！听我一句劝，早上6:30~9:00，能别走这铁道口就别走……

其次，是吵。襄河湾、焦家、滨江居民最是深受其害。

火车直接从家门口隆隆驶过，“突突突”的轮轨摩擦声，伴随着“呜呜呜”的尖锐汽笛，不管听多少遍都虎躯一震。

白天也就算了，令人抓狂的是，列车轰鸣，不舍昼夜，全年无休，十分敬业，令人感动。半夜被火车吵醒（5/5）的周任务完成，轻而易举。市民心声上投诉宁芜铁路扰民的帖子，加起来可以绕当涂一圈了。

最后，是割裂。如果你打开当涂地图，会发现宁芜铁路自东北向西南，将当涂轻易一分为二。

试看铁路沿线——焦家方向或多或少都是发展稍微落后的地域。

这条和当涂相爱相杀了八十几年的老铁路，带来了机遇、发展与光荣，也留下了阵痛、扰民与遗憾。

就让我们一起期待宁芜铁路工程改造的早日完成吧。但我猜，等到宁芜铁路正式退出历史舞台的那天，一定会有当涂人去和它合影的吧。